Популярность электротранспорта

В Европе, да и во всем мире в настоящее время все шире и шире распространяется мода на велосипеды или электробайки. К очевидным достоинствам такого вида транспорта относятся экологичность, поскольку во время движения не загрязняется атмосфера, так как нет выбросов вредных веществ. Кроме того, очевидно и еще одно достоинство такого вида транспорта – экономичность, так как для них не требуется дорогостоящее топливо или техническое обслуживание. Кроме того, в среднем стоимость одного километра пробега обходится владельцу электроскутера примерно в 20-30 раз меньше чем стоимость езды на бензиновом двигателе. Другой не маловажный плюс электровелосипеда или электроскутера состоит в их маневренности и удобстве во время передвижения. Так что будущее всех видов транспорта очевидно за электротранспортом.

Выясним, какой из двух данных видов электротранспорта лучше другого, в чем их схожесть и различие.

И электроскутера и электровелосипеды имеют одинаково длинную стандартную дальность передвижения, заряда их аккумулятора хватает приблизительно на 40-60 км пробега. Однако имейте в виду, что слишком низкая, или слишком высокая температура снижает уровень зарядки батареи на 20 %. Таким образом, без подзарядки оба вида транспорта смогут пройти одинаковое расстояние. Возникает следующий вопрос: что произойдет, если аккумулятор разрядится? В этом отношении, конечно же, лучше, электровелосипед, ведь его можно будет использовать как обыкновенный велосипед по окончанию заряда. Скутер же в такой ситуации нужно будет просто толкать, а не ехать до ближайшего пункта подзарядки.

Имеет ли размер значение?

Прежде чем остановить свой выбор, на каком либо из этих двух агрегатов нужно решить вопрос о том, где и как вы собираетесь парковать свое средство передвижения. Например, электровелосипед весит порядка 25 кг, а габариты его никак не отличают его от обыкновенного велосипеда. В то же время вес электроскутера составляет порядка 90 кг, да и вес его также больше, чем у электровелосипеда. Кроме того, электровелосипед намного проще хранить в гараже или кладовке, на балконе и его удобнее транспортировать в случае чего.

Нужно ли крутить педали или нет?

Другим немаловажным вопросом является вопрос о принципе работы электробайков. Так, принцип работы двигателя электроскутера ничем особенным не отличается от принципа работы обыкновенного скутера. Единственное отличие здесь – это то, что бензиновый двигатель заменен на электрический.

С другой стороны электровелосипед работает совершенно по иному принципу. Хозяину велосипеда, как и электровелосипеда придется крутить педали, никуда от этого Ге денешься, только вот затраты усилий при этом намного меньшие. Езда на электровелосипеде является отличной кардиотренировкой с дозируемой нагрузкой. Вы можете также получать удовольствие от поездки на велосипеде, электромотор же при этом только поможет вам в вашей поездке.

Таким образом, сказать однозначно какой из двух представленных видов транспорта лучше сложно. На электроскутере проще и удобнее передвигаться, а на электровелосипеде организм получает большую пользу и выгоду от упражнений за рулем.

Немного о скорости

И, наконец, поговорим о таком факторе как скорость, с которой передвигается рассматриваемый электротранспорт. Безусловным лидером в этом отношении выступает электроскутер. Его максимальная скорость составляет 40-45 км/ч, при максимуме для электровелосипеда в 25-30 км/ч. Отметим, что данные относительно показателя скорости весьма относительны и наблюдаются при средней скорости движения. Причинами, по которым пройденный путь может быть сокращен, являются повышенные токи в батарее, увеличение сопротивления воздуха в лобовом стекле на высоких скоростях движения.

И, наконец, о весе и габаритах

Если провести сравнительный анализ скутера и велосипеда относительно их грузоподъемности, то однозначно можно сказать лишь одно: оба транспортных средства могут перевезти одинаковый пассажирский вес, до 100-150 кг. Интересно отметить, что вес груженого велосипеда практически не влияет на скорость передвижения и пробег, зато оказывает существенное воздействие на подъемах в холмистой местности и при встречном ветре.

Выводы

Лидером в нашем понимании является все-таки электровелосипед. Помогли ему в лидерстве такие качества как легкость независимость от аккумуляторных батарей. И самое главное - на электровелосипеде вы сможете с ветерком прокатиться и получить несказанное удовольствие от поездки!

Езда на скутере

Однако абсолютно все скутеры нельзя назвать надежными ввиду маленьких колес. Упасть со скутера можно в два счета, неважно, где это произойдет – на песочке или мокром асфальте, в лужу или в глину, падать со скутера удовольствием назвать сложно.

В то время как в США только появились скутера, очень сильно были распространены несчастные случаи с их участием. Многие страховые компании даже отказывались страховать водителей скутеров.

Однако в наше время уже все сильно изменилось. Подобная техника крайне не рекомендуется пожилым людям ввиду своей травматичности.

Какой скутер лучше всего приобрести, чтобы не было поломок, был он надежен и не требовал частого ремонта? Ездить на скутере лучше всего по местности, в которой нет городской суеты и больших скоростей, можно там, где даже нет асфальта.

Японские скутера

Конечно же, вам выбирать, какой именно скутер вы приобретете, это в первую очередь зависит от вашего бюджета, но все же лучше всего обратить внимание на скутеры фирм Suzuki или Honda.

Если нет возможности приобрести столь дорогой агрегат, подумайте о покупке скутера Хонда Дио. Он, конечно же, простенький, но негабаритный и в самый раз для тех, кому более дорогие скутера не по карману. Кроме того, скутер Хонда Дио не тяжелый, его можно катить куда угодно, цены на него не кусаются и на любой дороге он нормально себя ведет.

Также можно обратить внимание на скутер Ямаха Джог, он надежен и цены на него не кусаются, потянет в любую гору, имеет расход топлива всего лишь 3 литра, и за 700 км пробега нет ни одной поломки.

Корейские скутера

Корейский скутер скорее всего поездит полгода, а затем его придется сдать в капремонт. Ремонт же на него будет стоить примерно столько же, сколько стоит его половина. Кроме того, по грунтовым дорогам на корейском скутере также не рекомендуется ездить, растрясет и по вылетают детали.

Японские скутера отлично ездят, масла берут не много (обычно на 1000-2000 км всего 1 литр), бензин расходуют порядка 2.7 л на 100 км пробега. Японские скутера пройдут, как говорится, огонь и медные трубы.

Китайские скутера

Китайские скутера вообще не заслуживают нашего внимания, их покупать, мы вам категорически не рекомендуем.

А вот на поездку в лес за грибами или на речку, на рыбалку скутер не пригоден. Его маленькие колеса не пригодны для леса или поля, скутер можно эксплуатировать лишь в городских условиях.

Самое главное что вам нужно запомнить о скутерах: лучше купите японский скутер с пробегом, чем новенький корейский, или не дай бог, китайский. Поверьте, проблем в этом случае у вас будет намного меньше.