Велоперчатки нужны обязательно:

1. Чтобы при активном стиле катания потные руки не скользили по рукоятям велосипеда.
2. Для смягчения ударов и вибраций при езде по неровной поверхности.
3. Для того чтобы на ладонях не образовывались мозоли.
4. Для того чтобы при падении на асфальт руки не поцарапались.
5. Для того чтобы выглядеть модным байкером.

Перчатки для катания на велосипеде

Современные велоперчатки могут иметь обрезанные или нет пальцы, могут быть полностью закрытыми. Выбор велоперчаток зависит от их предназначения.

Так, для велотуризма нужны велоперчатки с обрезанными пальцами, ладонь руки в таких перчатках «дышит».

Женские велоперчатки

Отличие женских велоперчаток состоит лишь в размере последних. Можно найти и специально разработанные для девушек с маникюром велоперчатки. Они, как правило, полностью закрытые, чтобы не испачкаться.

Велоперчатки для экстремальных видов спорта

Для такого вида спорта нужны полностью закрытые перчатки, которые хорошо защищают кисть и пальцы руки.

Зимние велоперчатки

Производители аксессуаров для катания предлагают особый вид велоперчаток - зимние дышащие модели. Зимние велоперчатки могут быть вязаными, флисовыми и неопреновыми. Слишком теплые велоперчатки очень вредны, ведь рука при катании потеет, как следствие руки на холоде мерзнут. Однако если надеть под зимние перчатки тонкие, они смогут впитать всю выделяющуюся влагу и руки не замерзнут.

Материалы

Ладонь велоперчаток традиционно изготавливается из кожи либо качественного кожзаменителя. Верхняя часть велоперчаток изготавливается из спандекса, лайкры или какого-либо другого материала, главным требованием к которому является такое требование: способность хорошо «дышать», а также отводить влагу, поэтому плотно сидеть на руке (из-за упругости).

Для фиксирования велоперчаток на запястье руки имеется специальный ремешок с липучкой. Велоперчатки, снабженные петельками, легче снимать с потных рук.

Стирка и уход

Стирайте велоперчатки как можно чаще. Не нужно стирать их горячей водой, а также водой с сильными химическими средствами. Нельзя сушить велоперчатки на батарее, т.е. при слишком высоких температурах, они могут потерять форму.

Велоперчатки, у которых ладонь изготовлена из кожи, нужно стирать еще чаще, желательно это делать после каждого катания. Для кожи нужно использовать специальные смягчающие кожу крема, ведь кожа обладает способностью не только впитывать запах пота после тренировки, а и «дубеть» после высыхания.

И еще - покупайте велоперчатки в тон велосипеду, велоформе, шлема или вашим глазам!

Велобагажник, предназначенный для дисковых тормозов Tranz X Disk.

Проблема большинства велосипедистов, купивших велосипед с гидравлическими тормозами или с дисковыми механическими тормозами, состоит в процессе установки велобагажника.
Такую проблему можно решить несколькими путями. Можно вынести стойку багажника за пределы киппера при помощи приставок и длинного болта. В первом случае использование такого метода осложняется возможностью повреждения дропаутов рамы, а во втором случае переходник является ненадежным и может даже повредить раму велосипеда. Отличное решение нашла компания Tranz X из Тайваня, которая изготовила левую стойку багажника дугообразной формой.

Велобагажник типа Tranz X Tour

Этот тип велобагажника оптимален для велотуристов. Сочетание умеренной цены с невысоким весом отличаются повышенной прочностью и надежностью. Такая модель снабжается боковыми дугами, которые предотвращают попадание, к примеру, сумок-штанов в спицы колес. Благодаря регулируемым стойкам, верхние крепления, могут установить багажник практически на любой велосипед в пределах 24"- 28".

Алюминиевый багажник Tranz X Lite облегченного типа

Багажник суперлегкий, его вес составляет всего лишь 469 грамм. Предназначен багажник Tranz X Lite для использования в черте города, а также в велопоходах с сумками небольшими по объему.

Алюминиевый велобагажник Tranz X консольного типа

Велобагажник типа Tranz X удобен для использования в полновесных велосипедах, которые исключают возможность установки классических багажников, которые крепятся в четырех точках или же для велосипедов без штатных мест установки. Максимальным весом, который может быть укреплен на таком багажнике, - 15 кг.

Стальной велобагажник Active

Данный велобагажник крепится классическим способом в четырех точках с помощью болтов к резьбовым бонкам рамы. Велобагажник Active является самым бюджетным вариантом для велотуристов.

Использование велотуфель

В зависимости от, какой стиль катания применяется, используются различные виды обуви для катания или велотуфли. Различают велотуфли для фитнесс занятий, для занятий на велотренажерах, велотуфли для шоссе, кросс-кантри, даунхилла и т.д.

Подавляющее большинство современных велотуфель предназначены для того, чтобы применять в сочетании с контактными педалями. Отметим, что контактные педали используются практически во всех стилях катания, кроме трюковых. Специальная обувь используется там, где нужно ехать далеко и быстро, например, в спортивных веломарафонах и других соревнованиях.

Использование велотуфель без контактных педалей не имеет большого смысла. Ведь правильно подобранные велотуфли, в любом случае, удобнее другой обуви. Обычная обувь обладает не слишком жесткой подошвой, что приводит к тому, что в процессе передвижения расходуется дополнительная энергия, поскольку давление от педали передается только на некоторые участки подошвы, а не на всю ступню. И чем выше нагрузки, действующие на ступню, тем более дорогое снаряжение нужно покупать.

Различают следующие типы велотуфель.

1. Велотуфли, предназначенные для обычных педалей. Этот тип велотуфель не слишком распространен и предназначен для контактов, у которых не удалена одна из частей подошвы, которая закрывает отверстия под шип.
2. Велотуфли под туклипсы. Такие велотуфли уже давно не выпускаются, купить их практически нереально. Не смотря на это, туклипсы все еще активно применяются. В переводе с английского туклипсы означают застежки для ступней, т.е. ремешки, которые пристегивают ступни к педалям. С туклипсами можно использовать даже самую обыкновенную обувь.
3. Мягкие, туристические или жесткие туфли. Мягкими велотуфли называют лишь образно, это обычное сравнение с жесткими велотуфлями. Велотуфли такого типа, как правило, имеют отверстия в подошве для установки шипа под контакты. Единственным недостатком можно назвать то, что во время дождя или езды по лужам, велотуфли набирают воду. Для устранения подобной неприятности, под стельку можно приклеить водонепроницаемую наклейку или кусочек плотного скотча.
4. Жесткие туфли мтб. Этот вид велотуфель предназначен для гонок под контакты. Подошва мтб туфель изготавливается из твердого пластика или карбона (дорогие модели) и практически не гнется. Кроме того, подошва снабжена крупными грунтозацепами, между которыми установлен шип.
5. Жесткие туфли для шоссе. Конструкция таких туфель очень похожа на туфли мтб. Однако крепление контактного шипа происходит лишь тремя отверстиями под шоссейный шип.

Напоследок отметим лишь, что ходить по дороге в велотуфлях чрезвычайно сложно, зато на велосипеде им нет равных!