«Пожарные велосипеды немного отличаются от обычных велосипедов. Обычно для большей мобильности и быстроты передвижения их делают в виде тандемов или устанавливают на них бензомоторы. При этом такие тандемные повозки укрепляются при помощи катушек с рукавами, спасательными снарядами и даже штурмовой лестницей.

О том, какое важное значение занимает велосипед на службе у пожарников видно например уже по тому что в берлине ежегодно проводится переэкзаменовка каждого пожарного в ходе которой он должен показать умение ездить на велосипеде. Роль разведчиков в пожарных командах доверяется так называемым верховым или «скачкам», которые и до сих пор случат в центральных пожарных частях крупных городов».

Ну а если и правда посмотреть на эту ситуацию таким образом: если автомобиль является не оправданным в определенной ситуации, что тогда делать? Чем тушить пожар? Автомобиль, да и мотоцикл имеют большие размеры и не всегда могут втиснуться в узкий уличный проезд. Чем тушить пожар в этом случае? Представьте себе, ночь, шум мотоцикла или автомобиля, растревоженные немцы вскакивают с постелей… А вдруг начнется паника? А окажется, что горит всего лишь урна с мусором. Может быть, и правда в таком вот случае тихо и не заметно подъехать к очагу пожара на велосипеде с огнетушителем и не ждать пока через 15-20 минут сюда прибудет вся штатная пожарная команда?

История компании Specialized

Историю развития компании Specialized можно связать с историей развития велосипедов вообще. Специалисты компании постоянно старались не отставать от других производителей велосипедов и создавали велосипеды, и до сих пор помогающие велогонщикам выигрывать соревнования.

В профессиональной среде Specialized и в наше время считается одной из самых передовых компаний, производящих велосипеды профессионального уровня в мире. Пожалуй нет смысла перечислять все те современные технологии, которые применяются в производстве, список бы получился очень уж внушительным. Ежегодно, инженеры компании применяют все новые и новые технические новинки и решения для модернизации своего производства.

Цена-качество велосипедов Specialized

Согласитесь, за качество нужно платить и если вы вдруг увидите рекламу. В которой говорится, что велосипеды Specialized стоят дешевле, чем аналоги других фирм, такой рекламе доверять не стоит. Запомните, что даже велосипеды самого низкого уровня для Specialized стоят примерно в 1.5-2 раза больше, чем их аналоги других производителей. Напомним, что велосипеды Specialized – это профессиональные велосипеды, а велосипедисты, занимающиеся велоспортом на профессиональном уровне привыкли не жалеть денег за спортивное оборудование.

Модельный ряд Specialized представлен хартейлами, двухподвесами, велосипедами для даунхилла, стрита, дерта, фрирайда, шоссейники, а также прогулочные и даже детские велосипеды.

Скорее всего, прогулочные и детские велосипеды от Specialized являются всего лишь простым маркетинговым ходом рекламного отдела компании, желая увеличить целевую аудиторию фирмы.

А вот если вы решили заниматься профессиональным велоспортом и готовы при этом заплатить за качественную технику, то вам стоит подумать о приобретении именно Specialized. Отметим, что приобретение велосипеда компании для простых велопрогулок или поездок в магазин – не совсем оптимальное решение.

Так, например, в Калифорнии, пытаются не на словах, а так сказать на деле вести здоровый образ жизни. Власти одного этого штата в США смогли создать уникальную атмосферу, в которой роль велосипеда выводится едва ли не первое место.

Велосипедисты в Калифорнии

В каждом крупном городе штата Калифорния во всех людных местах развешаны специальные карты с указанием всех велосипедных маршрутов этого места. Кроме того, на данных картах разными цветами показаны различные по структуре велодорожки. Так, велодорожки, которые расположены обособленно от проезжей части дороги показаны одним цветом, а те велодорожки, которые расположены на проезжей части дорог, т.е. полосы для движения велосипедистов, обозначены на карте другим цветом.

Даже в небольших по размеру американских городах имеют велодорожки для велосипедистов. А стоянки для велосипедов вообще есть в каждой школе и около любого из магазинов. А уж если вы приехали не просто в магазин, а в спортивный магазин, то тут уж стоянка для велосипедов есть не только снаружи а и внутри помещения!

Штрафы американцев-велосипедистов

В отличие от РФ велосипедист в США является полноправным участником дорожного движения, как и автомобилист. За нарушение правил движения для велосипедистов предусмотрена своя собственная шкала штрафных санкций. К примеру, дети до 12 лет не могут ездить на велосипеде без шлема. Если такой ребенок появится без велошлема на дороге, то его родителей оштрафуют на весьма внушительную сумму в 500 долларов. Кроме того, категорически запрещено ездить без включенных переднего и заднего велофонарей в темное время суток. Штраф за такое нарушение также весьма серьезен – 100 долларов. Если, конечно же, повезет с полицейским, то можно в этом случае отделаться выговором и беседой и последующим устным предупреждением. Если же встретится довольно суровый блюститель американского порядка, все может закончиться даже ночевкой в местной тюрьме. Так что стоит несколько раз подумать о том, ехать ли в темное время суток без включенных велофонарей или нет.

В случае если велосипедист не профессионал, а еще только постигающий азы этого искусства и большие расстояния для него пока еще очень тяжелы, к его услугам весьма комфортабельные ОТ. При этом провоз велосипеда осуществляется совершенно бесплатно, оплачивается лишь проезд самого велосипедиста.

Провоз велосипеда в электричке

Даже в американских электричках, которые в США обычно двухэтажные, имеется целых два вагона для провоза велосипедистов, один в начале и в один конце поезда, на первом этаже.

Каждый из таких вагонов в американской электричке может перевозить до 40 велосипедистов одновременно. Для обеспечения безопасности во время движения на электричке вагон для велосипедистов оборудован специальными стойками, к которыми крепится велосипед во время движения. Крепление велосипеда производится с помощью растяжек со специальными крючками. Такие стойки и растяжки есть в каждом вагоне, их не нужно приносить с собой в вагон.

В вагоне для велосипедистов, расположенном на втором этаже электрички всего 20 мест. В случае если в вагоне хватило места для всех велосипедистов, они могут пойти и занять места в соседних вагонах. Здесь совершенно безопасно оставлять свой велосипед без присмотра. Желательно снабдить велосипед биркой с указанием начальной и конечной станции следования. В этом случае менее вероятно, что велосипед закроют другими байками, так как к одной стойке можно прикрепить 4 велосипеда.

Провоз велосипеда в автобусе

Если рассматривать автобусы, то и в них имеется все необходимое для размещения велосипедиста внутри. Так, передняя часть автобуса оборудована стойками, у которых можно поставить свой велосипед. Обычно сайты транспортных компаний, обслуживающих данных маршрут выкладывают фотографии таких стоек с инструкциями по их эксплуатации.

Провоз велосипеда в метро

В американском метро также есть специальные вагоны, внутри которых можно припарковать велосипед. Если у велосипедиста нет желания кататься в метро на велосипеде, то любая из платформ в нем оснащена стойками, к которым можно прикрепить велосипед с помощью троса либо замка.

Каждый из видов общественного транспорта имеет определенные правила провозки велосипедов. В случае грубого нарушения подобных правил водитель автобуса или кондуктор имеет право высадить нарушителя на ближайшей из станций. В случае если нарушитель злостно нарушает общественный порядок, может быть даже вызвана полиция.

Мероприятия по популяризации велоспорта в США

Активное развитие велосипедной инфраструктуры в США позволяет проводить различные мероприятия и акции по стимулированию отказа от автомобилей. О том, что будет проводиться подобная акция, сообщается в Интернете, на велосипедных сайтах и другими способами. Организаторы акции выбирают подходящий для акции день, приглашают спонсоров и волонтеров.

В последний раз такое массовое мероприятие проводилось 10 мая 2012 года в г. Сан-Франциско.

Данное мероприятие было названо как «На велосипеде на работу» или «Bike to Work Day». Так, на карте города были помечены специальные «пункты для подкрепления», в которых находились волонтеры, раздававшие всем желающим стилизованные под цвета мероприятия сумки с картами веломаршрутов не только города, а и его округа, а также инструкцию по правилам поведения велосипедиста на дороге и указания по легкому ремонту байка, доступные каждому велосипедисту. Кроме того, в данных сумках находились светоотражающие ленты, фонарики и шлем, энергетические батончики, напитки и рекламные буклеты спонсоров мероприятия.
Так как город Сан-Франциско расположен в знаменитой «Силиконовой долине», то в числе спонсоров данной акции по популяризации велоспорта можно было заметить такие знаменитые на весь мир имена, как Adobe, Google, Symantec и HP.

Велосипедисты в США – это не только взрослые люди. Маленьких детей здесь возят в велоколясках. А само велодвижение в Америке настолько популярно, что никто не удивляется при виде человека в велошлеме в магазине или даже каком-либо офисе.

С чего все началось

Объединившись, велосипедисты добились значительного улучшения качества дорожного покрытия. К примеру, Лига Американских Любителей Колесного Транспорта финансировала и возглавляла Движение за Хорошие Дороги (конец XIX века). В связи с серьезным улучшением качества дорог автомобилестроение стало очень сильно развиваться.

В эмансипации женщин велосипеды также сыграли отнюдь не последнюю роль. Именно благодаря моде на езду на велосипеды в моду 1890-х годов вошли женские шаровары, которые наконец-то освободили прекрасный пол от корсетов и другой тесной одежды.

Для сельских жителей велосипеды также сыграли огромную роль, ведь теперь селяне могли чаще ездить в соседние города и села. Благодаря этому увеличилось число браком между жителями различных населенных пунктов, что привело к улучшению генетического здоровья населения. Велосипеды повлияли и на то, что жители городов, особенно мелкие рабочие, теперь перестали жить в центре города и перебрались в пригороды.

Почта и полиция активно используют велосипеды

А еще велосипеды очень активно используют в работе почты. Так, почтовая служба Великобритании использует велосипеды в арсенале своих служащих еще с конца 1880-х годов и до наших дней. Масштабы использования велосипедов в работе почтовых служб чрезмерно велики. Посудите сами, в настоящее время в Англии работает порядка 37 тысяч почтальонов-велосипедистов, в Германии их число 27.5 тысяч, а в Венгрии – порядка 10.5 тысяч.

Полиция некоторых стран активно использует велосипеды для того, чтобы ее сотрудники патрулировали улицы. Особенно такая методика хороша в густо населенных пунктах с большим числом пробок или местах активного отдыха большого числа туристов или же в сельской местности. Велопатрули на улицах городов появились еще в конце XIX века. Например, графство Кент еще в 1896 году закупило всего 20 велосипедов, а уже через несколько лет, в 1904 году, их количество увеличилось до 129 штук. К несомненным преимуществам велопатрулей можно отнести их независимость от протяженности пробок на дорогах, возможность патрулирования в местах пешеходных зон и возможность максимально близко и незаметно приблизиться к подозреваемому.

Британцы предпочитают чаще всего использовать велосипеды для доставки газет. Для этой непыльной работы, как правило, нанимаются подростки, не имеющие удостоверения водителя.

Велосипеды используют везде, даже в автомобильном строительстве. Так, рабочие завода Мерседес-Бенц, в Германии передвигаются по его территории исключительно на велосипедах. Здесь каждый отдел или цех имеет велосипеды своего определенного цвета.

История велосипедов, использовавшихся в ходе военных действий

Велосипеды также активно использовались и в ходе военных операций и действий. Так, во время Второй бурской войны 1899—1902 гг. обе конфликтующие стороны (южноафриканские республики против Великобритании) использовали велосипеды с целью доставки сообщений и разведывательных акций. Здесь же активно использовались и спецподразделения военных, которые на велодрезинах патрулировали железную дорогу.

В ходе военных действий, которые разворачивались в Сингапур (1941г) Япония весьма успешно использовала велосипеды с целью вторжения в данную страну через территорию Малайзии. Невероятно, но велосипеды, дали, возможно, практически незаметно перебросить тысячи японских солдат и застать противника врасплох. Велосипеды были весьма удобны для ведения подобных военных действий, поскольку не требовали ни грузовиков, ни дефицитного топлива. В ходе ведения военных действий второй мировой войны союзники часто сбрасывали парашютистов в состав экипировки, которых входили складные велосипеды.

В ходе ведения действий на территории Вьетнама, партизаны часто использовали велосипеды для перевозки грузов. Велосипедные войска в Швеции, к примеру, просуществовали ни много, ни мало, а до 2001 года, а в Швейцарии и того дольше - до 2003 года.

Некоторые данные сообщают об использовании велосипедов в ходе военных действий, которые проводились американцами на территории Афганистана.

Ну и напоследок о веселом. Велосипеды часто используют и в цирке. Особенной популярностью пользуются номера, в которых медведи или обезьяны ездят на двухколесных велосипедах, а слоны – на трехколесных велосипедах. Кроме того, весьма популярны и номера, в которых акробаты исполняют всевозможные па с участием велосипедов.

Да вы наверняка и сами согласитесь с тем, что там, где автомобили стоят часами в километровых очередях пробок, велосипедист без труда промчится в междурядье застывших автомобилей.

Тем не менее, мы не будем вам в данной статье рассказывать о самых доступных и дешевых моделях, ведь многие из велосипедов бьют рекорды не только в велогонках, а и в ценовой плоскости.

Наверняка вы и не догадываетесь, что это транспортное средство является не только предметом передвижения, а относительно неплохим вложением капитала.
Рассмотрим, самые дорогие из моделей велосипедов, которые представлены на современном рынке.

"Butterfly" Trek Madone, 500 тыс. долларов

Эта недешевая модель была создана совместно с современным художником Дамьеном Херстом. В качестве основы рекордсмена по цене послужила конвейерная модель, также недешевого "Trek Madone". Создание велосипеда было приурочено легенде велоспорта, Лэнсу Армстронгу, велосипедисту, которому удалось победить рак и вернуться в велоспорт. В итоге велосипедист смог стать самым титулованным в мире велосипедистом. Для украшения модели "Butterfly", Херст специально вырастил сотни бабочек, у которых после умерщвления он аккуратно удалил крылья и приклеил к раме велосипеда. Подобное украшение стало не только изысканно красивым, оно также вызвало огромный гнев у защитников прав животных. По мнению последних, подобное издевательство над насекомыми искусством назвать нельзя.

Trek Yoshitomo Nara Speed Concept, 200 тыс. долларов

Данная модель представляет собой карбоновый велосипед, произведенный под влиянием японского художника Йошимото Нара. Отличием этого велосипеда от традиционных моделей служило то, что он весь украшен портретами и фото рассерженных детей, а также надписями "Bontrager" и "Livestrong". Этот велосипед также является результатом вдохновения, навеянного успехами все того же легендарного гонщика Лэнса Армстронга. Детище японских дизайнеров появилось в продаже в 2009 году, а цену в 200 тыс. долл. Он получил на аукционе «Сотбис». Отметим, что за все лоты того аукциона было выручено около миллиона долларов, которые были отправлены в фонд борьбы с раковыми заболеваниями, основанный легендой велоспорта.

Kaws Trek Madone, 160 тыс. долларов

Этот велосипед также был продан на выше упомянутом аукционе. Интересно то, что данная модель также была посвящена известному велогонщику и его участию в велогонке Милан-Сан-Ремо, проходившей в 200 году. Особенностью данной модели стали зубы, которые были нарисованы по всему корпусу велосипеда и его колесах. Велосипед Kaws Trek Madone, украшенный зубами был одним из самых любимых велосипедов Лэнса Армстронга. Напомним, что грызущие пространство зубы являются отличительной особенностью студии Kaws.

Aurumania Crystal Edition Gold Bike, 101-114 тыс. долларов

Дороговизна этой модели объясняется весьма просто – почти весь велосипед покрыт 24-каратным слоем золота. Золото присутствует на колесах, в раме и на спицах велосипеда. В дополнение ко всему велосипед украшен 600 шт. кристаллов Сваровски. Для отделки сиденья и ручек велосипеда использовалась натуральная кожа самого высокого качества. Вдоль перекладины проходит название модели велосипеда. Подобных велосипедов появилось всего 10 штук, каждый из которых получил 10-ти летнюю гарантию качества. Кроме того, за отдельную плату можно приобрести и специальную стойку для велосипеда, оформленную в стиле золотого коня. Стоимость стоечки по сравнению со стоимостью велосипеда весьма символична - всего 6 тыс. долларов. Вдохновителем создания подобного велосипеда опять стал Лэнс Армстронг. Прибыль от продажи драгоценной модели компания намерена передать в фонд борьбы с раковыми заболеваниями Лэнса Армстронга.

Trek Madone 7-Diamond, 75 тыс. долларов

Форма данного велосипеда ничем не отличается от стандартной модели Madone 5.9. Отличительной особенностью данного образца, отраженной в самом названии модели является украшение рамы велосипеда сотней белых бриллиантов и семью искусственными бриллиантами достоинством в один карат, выложенными в форме цифры «7». Другие же детали велосипеда по дизайну ювелира Алана Фридмана и художника Лени Футура позолочены. Поводом к созданию такого велосипеда также послужил Лэнс Армстронг и его седьмой по счету выигрыш в велогонке «Тур де Франс». Производитель велосипеда выставил цену на велосипед в 60 тыс. долларов, однако на благотворительном аукционе, проходившем в 2005 году, анонимный покупатель приобрел его за 75 тыс. долларов. Вся сумма, вырученная от продажи данной модели, также отправилась в благотворительный фонд велогонщика.

Chrome Hearts x Cervelo Bike, 60 тыс. долларов

Такая модель стала результатом совместной работы бренда Chrome Hearts с канадской велосипедной компанией Cervelo. Серийные байки этой компании P4 TT стоят всего лишь 6 тыс. долларов и не обладают той роскошью, которой удостоен его собрат. Новинка оснащена искусственными бриллиантами, драгоценными металлами и изысканной кожей. Именно поэтому партия такого элитного велосипеда вышла в свет весьма ограниченным тиражом.

Серебряный горный велосипед для леди от Tiffani, 50-70 тыс. долларов

Подобный велосипед, вне всякого сомнения, придется по вкусу дамам, которым не дает покоя стилистика прошлого века, что постоянно подчеркивают необычные редкие творения от Тиффани. Старинный велосипед был создан еще в 1890 году и оснащен ручками, вырезанными из слоновой кости. Не каждая женщина сможет похвастаться возможностью обладать подобным произведением искусства от Тиффани, созданного когда-то специально для известной актрисы Лилиан Рассел, прославившейся в свое время неземной красотой и красивым голосом. Ожидаемая цена на данный велосипед на известном аукционе Bonhams составит не менее 50 тыс. долларов.

Montante Luxury Gold Collection, 46 тыс. долларов

Данная модель, вне всякого сомнения, предназначена, исключительно для дам. Montante Luxury Gold Collection покрыт 24-ти каратным золотом в сочетании с 11 тысячами кристаллами Сваровски, которые установлены практически на всех узлах велосипеда. Для обивки руля и сидения была использована нежная шкура питона. Выпуском такой элегантной модели занимается итальянская компания "Montante Cicli", руководит которой Антонелло Монтанте. Производитель утверждает, что продукция этого бренда очень быстро раскупается и считается очень престижной для женской половины человечества. Стилистика велосипеда также уникальна - он выполнен в традиционном для компании стиле, созданном еще в 1930-м году.

Beru F1 systems Factor 001, 33-40 тыс. долларов

Производством этого карбонового велосипеда занимается английский концерн Beru F1 Systems. Концерн утверждает, что высокая стоимость велосипеда вполне оправдана, поскольку он оснащен дополнительными возможностями. Кроме того, что велосипед обладает улучшенным дизайном, в нем присутствуют особые средства, предназначенные для тренировки сердца. В состав таких средств входит бортовой компьютер, а также система позиционирования GPS, а также радиопередатчик. Однако, несмотря на такую мощную отделку, велосипед весит всего лишь 7 кг. Предпочтительно, чтобы на данном велосипеде ездили по асфальтовому покрытию, на котором можно преодолевать большие расстояния. Кроме того, принято, что заказчик сам участвует в процессе комплектации велосипеда и диктует свои условия.

Litespeed Blade, 39 тыс. долларов

Производителем этого велосипеда является американская велосипедная компания "Litespeed". Компания уделила максимум внимания аэродинамическим свойствам велосипеда, для чего существенно снизила его вес. Велосипед получился весьма скоростным, предназначенным как раз для передвижения по шоссе. Вес велосипеда составляет всего лишь 7 кг, а в процессе производства были использованы лишь самые современные материалы. Поскольку мощные, дисковые тормоза и переключатели передач были слишком тяжелы, их заменили на более легкие ободные тормоза, сверх быстрые переключатели, в основе которых лежит электропривод. Максимальная стоимость велосипеда составляет 39 тыс. долларов, что зависит от комплектации модели.

KGS "Tier 3" custom bike, 30 тыс. долларов

Данный велосипед выполнен в супермодном стиле хай-тек. Автором велосипеда, который стоит практически также как неплохой автомобиль, стал известный конструктор Кевин Саундерс. Саундерс имеет свой собственный бутик велосипедов в Техасе, в котором он уже 25 лет создает велосипеды на заказ под индивидуальный заказ пожеланий клиентов. Индивидуальные модели Саундерса стоят не меньше чем 8 тыс. долларов. Сам же конструктор говорит, что для него индивидуальное проектирование является единственным средством для достижения наслаждения. Рассматриваемый байк оснащен всеми самыми современными технологиями, что призвано сделать езду на велосипеде комфортной по максимуму. Эстетов в области велосипедов, несомненно, порадует его деревянная отделка. Эксперты в области велосипедных творений утверждают, что это самое лучшее творение Саундерса. Интересно, что за год конструктор выпускает всего несколько экземпляров велосипеда, а гарантия на него является пожизненной.